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吴道藩:今年将新开工17条改扩建7条城市道路

4月1日,新濠天地游戏董事长吴道藩率领副总经理周黎明以及建设部、综合部和设计单位负责人,就城市路网建设进行专题调研,实地察看微电园路网布局。吴道藩表示,要系统优化城市路网,提高路网整体效率。

吴道藩、周黎明在西永商务中心区调研

优化城市路网

如果你开车在微电园,你的感受是什么?吴道藩谈到他的感受是,多年经过微电园,但方向感始终不强,路网级配不够合理,大有潜能可挖。

相比之下,微电园修建的道路时间都不长,路网的大格局基本定型。根据“当斯定律”,道路设施的增加永远跟不上道路交通需求的增长。

在这样的大框架下,需要对道路精准优化、改造升级,形成快速路、主干路、次干路和支路级配合理、布局均衡的路网体系。

具体发力点,吴道藩明确,今年优化改造7条城市道路,重点把西永大道拓宽成6车道、学城大道拓宽为8车道、一纵线贯通成10车道。新开工坪山大道、西土路、师牛路等17条城市道路。加强干道与支路的有效衔接,提升路网整体运行效率。

面对特殊区域,要有个性设计。在将要建设的“巨型科技孵化器”地块,吴道藩要求非对称性设计,单边新增2个车道。在即将开建的“新濠天地平台童话世界”地块,要在四周新增大量即停即走区。

拓宽路网咽喉

事实上,道路宽不等于就畅通。“交叉口是路网的主要咽喉”,吴道藩直言,交叉口设计普遍不合理,要增加进出口车道数,拓宽30个交叉口,形成大喇叭形态,提高通行能力。

上周五,韩国总理李洛渊访问微电园SK海力士就是对交通的一个很好检验。细心的人发现,李洛渊一行离开后两个半小时都没有恢复常态,证明我们的交通应变能力很脆弱。

不难理解,充分挖掘道路的通行能力,是花钱少、效果好的有效举措。

堵点往往也是老百姓出行的痛点。要把交叉口的直角多数都改成大圆角,提高右转能力。要打通全部断头路,畅通毛细血管,让道路焕发新生。

吴道藩、周黎明研究城市路网建设

使用智慧红绿灯

看似细微的问题,也是理解一个城市的窗口。

固定的红绿灯,常常让开车人感觉不舒服。明明前面的道路没有车通过,却要等待长时间的红绿灯,堵车又堵心。

“细微处见功夫”,吴道藩要求,要用大数据去计算信号灯的配时,随时调整信号灯的时间,让智慧信号灯成为道路上的缓堵帮手。

此外,车流量不大的交叉口,尽量不要安装信号灯。标志标牌,位置摆放要规范合理;标志标线,要十分清晰。重要地段,要安装机动车违法鸣笛抓拍系统,让城市宁静下来。

编辑:西永编辑1
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